VII Традиционнная регата "Open Russian" - Открытый Чемпионат Российской Ассоциации кл. Финн; Кубок России в олимпийском классе яхт "Финн", 10й этап, Финал Кубка Андрея Балашова, Чемпионат России Финн-мастерс - этап отбора в молодежную сборную 2016 в классе "Финн"

ИНСТРУКЦИЯ

по контрольному обмеру яхт, участвующих в Международной регате «OPEN RUSSIAN» 2015  -                        Открытом Чемпионате Российской ассоциации яхт класса «Финн»

г. Москва                                                                                                           25 – 31 августа  2015 года

1.         Правила.

1.1.    Инструкция по контрольному обмеру (ИКО) яхт является составной частью гоночной инструкции участникам соревнований.

1.2.    Контрольный обмер проводится по действующим правилам класса «Финн» с изменениями и дополнениями, принятыми на 1 марта 2015 г. (английский текст), согласно ППГ-13, ППО – 13, ППС ВФПС и данной ИКО.

2.         Оповещение

2.1. Все оповещения мерительного комитета (МК) будут опубликованы на доске объявлений яхт-клуба «Хлебниково».

2.2. Любые изменения ИКО будут опубликованы до 18.00 дня, предшествующего дню, когда эти изменения вступают в силу.

2.3. Оповещение о вызове на контрольный обмер по жребию  вывешивается одновременно с оповещением о приходе главного судейского судна.

2.4. Все яхты должны пройти контрольный обмер до 11 час. 00 мин. 26 августа  2015 г.

3.         заявка .

       3.1. Заявку на обмер подает рулевой яхты заполнением декларации о соответствии яхты правилам класса, согласно правилу 78.1 ППГ –13..

3.2  На контрольный обмер предъявляются: мерительное свидетельство и акт техосмотра яхт на навигацию 2015 г. На яхты постройки 2014-15 г. г.  акт техосмотра не предъявляется

3.3  При отсутствии мерительного свидетельства владелец поступает в соответствии с правилом 78.2 ППГ - 13и подаёт в ГК письменное  обязательство предоставить документы  не позднее 17.00  29  августа  т. г. При не выполнении данного пункта ИКО по решению гоночного комитета  яхта  дисквалифицируется во всех гонках соревнования.

4.         обмер.

4.1. Контрольный обмер до соревнований не проводится, проводится инспекционная проверка с 12.00 до 18.00           25 августа и с 09.00 до 11.00 26 августа т.г.

       4.2.  Яхта предъявляется для проверки  в состоянии готовности к гонке: все паруса должны быть поставлены на рангоуте;

·         рангоут, руль, шверт,  индивидуальные средства обеспечения плавучести должны иметь номера яхты, нанесенные несмываемой краской.

4.3.  При инспекционной проверке проверяется:

·         Документация на яхту: мерительное свидетельство и акт техосмотра на навигацию 2015 года;

·         Наличие носового конца  и способа его крепления на яхте; наличие исправных индивидуальных средств обеспечения плавучести,

·         Паруса должны соответствовать требованиям Приложения G ППГ-13 и  обязательно иметь обозначение фирмы изготовителя, заводской номер,  штамп мерителя не ранее 25.08.2012.

      4.4. При проведении не полной инспекционной проверки  предполагается, что не проверенные  детали яхт считаются правильными. Владельцы и участники несут ответственность за соответствие их яхт правилам классов, согласно правилу 78.1 ППГ-13.

       4.5.Все отклонения от правил, при проведении проверки, фиксируются в протоколе МК и рулевой   извещается о них под роспись. Отказ от подписи не снимает ответственности с рулевого за соответствие яхты правилам класса.

       4.6  В любой стадии соревнований мерительный комитет может установить  объем проверки классности яхт, в соответствии с Приложением 6  ППС ВФПС.

5.         материальная часть и снабжение.

5.1  На данных соревнованиях разрешается использовать  материальную часть, согласно предписаниям правил    данного класса, которая была заявлена в декларации рулевого.

5.2  Запрещается применение материальной части, не заявленной в декларации рулевого.

5.3   Буксирные концы на всех яхтах должны  соответствовать требованиям правил класса,  обладать плавучестью и быть в виде одного линя, а также  должны быть закреплены надежным способом к мачте или корпусу яхты и готовы к их немедленному применению  по назначению с момента  спуска на воду до  момента подъема на берег.

5.4.  В случае аварии или повреждения материальной части в процессе гонок, рулевой и владелец поступают в соответствии с правилом 78.1 ППГ -13. Поврежденная материальная часть предъявляется МК,  с целью определения возможности ее ремонта или замены. В случае проведения ремонта, или замены, отремонти-рованная, или,  поставленная вновь,  материальная часть должна быть предъявлена  МК  для контрольного обмера не позднее, чем за 1 час до старта гонки, в которой эта материальная часть будет применяться.

5.5. Замена штатных люков и пробок липкой лентой запрещается.

6. Обмер в процессе гонок

6.1  Любая яхта может быть обмерена в процессе гонок по протесту, по жребию, или по инициативе      мерительного  комитета: до гонок на берегу, после финиша на воде, или после гонок на берегу.

6.2   Яхта,  получившая замечания от мерителя до гонок на берегу, должна  устранить обнаруженные недостатки до момента спуска яхты на воду.

6.3   Яхта, попавшая под контрольный обмер, оповещается об этом на финише голосом, с сопровождением звукового сигнала и отмашкой белым флагом с буквой «М» в её сторону. После оповещения яхта обязана подойти к катеру мерителя, или по указанию на финише, следовать на стоянку и,  не разоружаясь, немедленно предъявить яхту на обмер.

6.4  Рулевой яхты, поднятой  на берег, получивший извещение от мерителя о проведении контрольного обмера его яхты, должен предъявить свою яхту для контрольного обмера, не разоружаясь, немедленно.

6.5  За не выполнение требований п. п. 6.2, 6.3 и 6.4  ИКО яхта может быть дисквалифицирована по протесту ГК по правилу 78.1 ППГ- 13.

           Председатель мерительного комитета,

          меритель ВФПС № 1, судья ВК и СР -                                                                            Дегтярев Ю.И.