Кубок России в олимпийском классе яхт "Финн", 4й этап

                                                   ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

                        4-го этапа Кубка России в олимпийском классе «Финн»

09 - 13 апреля 2015 года                                                                              г. Геленджик                                                       

                                   1.Правила

1.1.      Соревнования проводятся по следующим документам:

l  по международным   правилам   парусных   гонок ППГ -13;

·правилам парусных соревнований ВФПС  ППС-2014 (приложения 1 и 6);

·положению о 4-м  этапе Кубка России в олимпийском классе Финн 2015 г.;

·действующим правилам классов;

·настоящей гоночной инструкции (ГИ);

1.2.      Все спортсмены, тренеры, представители  принимают участие в соревнованиях на свой страх и риск. Гоночный комитет и проводящие организации не принимает на себя ответственности за жизнь или собственность  участников соревнований, а также за возможные телесные повреждения или повреждения имущества на соревнованиях или в связи с ними (ППС-2009 § 10.4а)

                                   2. Календарь соревнований.

10 апреля                10.00................ открытие соревнований

                                11.30………....    старт гонки № 1.

3.1  Вся информация вывешивается на доске объявлений яхт-клуба.

3.2  Любые изменения ГИ должны быть объявлены  до 09.30 дня вступления их в силу

                                    4. Дистанция гонок.

4.1 Дистанция гонок согласно схеме.

4.2 Знаки дистанции: надувные цилиндрические  буи ;

    4.3 Расстояние между знаками определяется по силе ветра, исходя из примерного времени прохождения дистанции 40-60 минут.

4.4 Все знаки огибаются левым бортом

4.5 Неточность в выставлении дистанции не является основанием для гонщиков применять пра-

      вило 62.1 (а). 

4.6  Дистанция гонок устанавливается в бухте или на внешнем рейде.

                                   5. Стартовая и финишная линии.

5.1 Старт-финишным судном является  катер, который устанавливается слева от знака №2

5.2 Стартовая линия: между створной вешкой на катере  и знаком №2

5.3 Финишная линия – линия между створом на  катере и знаком №2.  .

5.7 Навал на старт-финишное судно рассматривается как навал на знак.

                          6. Сигнализация.

6.2 Флаги - щиты с символами флагов  МСС.

6.3 Сигнализация согласно правилу 26.2, система 1 со следующими изменениями:

 в каждой гонке сигнал “Предупреждение” подается за 3 мин до сигнала “Старт”, а сигнал “Подготовительный” – за 2 мин  до сигнала “Старт”;

6.4 До старта яхта должна зарегистрироваться, пройдя по корме стартового судна и обратить на себя внимание,  только перед первой  гонкой дня. Если яхта не стартует в какой либо - гонке, то она должна известить об этом ГК на воде при первой разумной возможности.

6.5    Яхта должна стартовать не позднее 3 минут после сигнала “Старт” для ее класса. Яхта, стартовавшая позже, получает очки за гонку, как не стартовавшая (DNC), это изменяет правило А5.

6.6   Сигнал “Предупреждение” для 2, 3, 4, 5 гонок каждого  дня будет дан не раньше, чем через
5 мин. после спуска оранжевого щита на стартовом судне.

6.7   В один гоночный день может быть проведено не более  5-ти  гонок. При проведении более двух гонок в день, старт гонки № 3 не может быть дан ранее, чем через 10 минут, после окончания контрольного времени, или после финиша последней яхты, в зависимости от того, что заканчивается раньше.

6.9    Ни один старт не может быть ранее, чем через 40 минут после сигнала «Выход в море разрешен».

6.10  Ни один старт не может быть дан при ветре менее 4-х узлов.

                             7. Отзывы.

7.1 Отзывы в соответствии с правилом 29..

7.2 Участники, нарушившие правило 30.1, дисквалифицируются без заслушивания по отметке в

      стартовом протоколе.

                        8. Контрольное время финиша.

8.1 Время прохождения дистанции для первой яхты каждого класса – 1 час 30 мин. после сигнала «Старт».

8.2 Финиш закрывается через 15 мин. после финиша первой яхты, правильно прошедшей дистанцию, в соответствии с правилом 28.1, не сошедшей с гонки после финиша и не  дисквалифицированной. Яхта, финишировавшая позже, получает очки за гонку, как не финишировавшая (DNF), это изменяет правила 35 и А5.

                                      9. Применение правила 42.

9.1  Действует приложение  «Р» ППГ-09. Пункт Р2.3 читать в следующей редакции: «Яхта, опротестованная в третий и последующие разы в серии гонок, имеет право признать нарушение, немедленно выйдя из гонки».

                              10.  Протесты и требования исправить результат.

10.1 Заявляя протест на финише, рулевой должен сразу же после финиша подойти к финишному судну и  сообщить судье на финише номер опротестованной яхты. В случае не выполнения этого требования протест считается недействительным, это изменяет правило 61.1(а).

10.2  Время подачи протестов: 40 минут после прихода на берег финишной группы

10.3 Список яхт и лиц, затронутых протестами, вывешивается на доске объявлений не позднее 10 минут после окончания времени подачи протестов. Разбор протестов производится через 10 минут после объявления списка заявленных протестов.

                            11. Система зачета, определение победителей.

11.1  Планируется  проведение 12 гонок. При проведении  5 гонок в зачет идут все состоявшиеся гонки. При проведении  от 6  до 9 гонок  исключается результат худшей гонки. При проведении 10 и более гонок исключаются результат двух худших гонок.

                                      12. Специальные указания.

12.1  Все участники должны нести на себе исправные индивидуальные  средства обеспечения плавучести, надетые предписанным способом,  с момента выхода на воду до момента возвращения на берег.

12.2  Контрольный обмер до гонок не проводится - проводится инспекционная проверка. В период гонок контрольный обмер проводится по протестам, или по инициативе гоночного комитета

12.3  Участники обязаны до выхода в море и после окончания каждого гоночного дня, в течение времени подачи протестов, своей росписью в специальной ведомости подтвердить выход в море и возвращение в гавань яхт-клуба. Если яхта сошла с гонки  после финиша (RAF), участник обязан это указать в ведомости

12.4 Во время гонки яхта не должна вести радиопередачи или принимать радиосигналы, недоступные всем яхтам. Это относится и к мобильным телефонам.

         Председатель гоночного  комитета – Ю. Дегтярев